{"id":327,"date":"2012-04-19T12:32:24","date_gmt":"2012-04-19T10:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/helimanie.de\/?p=327"},"modified":"2012-05-17T01:03:14","modified_gmt":"2012-05-16T23:03:14","slug":"zuwachs-in-helimanie-familie-der-kds-550-innova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/archives\/2012\/04\/19\/zuwachs-in-helimanie-familie-der-kds-550-innova\/","title":{"rendered":"Zuwachs in Helimanie-Familie: Der KDS 550 innova"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die Motivation, die Idee, die Berater, die Entscheidung<\/strong><\/p>\n<p>Seit Anfang Oktober 2011 war ich nun def. heliinfiziert. Die neue chronische Krankheit hei\u00dft \u201eHelimanie\u201c. Bald war klar, dass mein kleiner FixPitch-Heli Walkera V200D01 dieses Leiden zwar lindern, aber nicht dauerhaft in den Griff bekommen konnte. Also musste ein gr\u00f6\u00dferer Heli angeschafft werden. Nat\u00fcrlich ist das eine Investition, die gut \u00fcberdacht werden will. Ein Heli der 550 oder 600 Klasse sollte es sein, da hier Ersatzteile im Falle eines Crashes noch einigerma\u00dfen erschwinglich sind und die Sichtbarkeit im Flug aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe eine gro\u00dfe Vereinfachung darstellen. Ein Setup mit 12S wollte ich aber nicht, da ich f\u00fcr die vermutete Akku-Ladeschlacht noch nicht bereit war.<\/p>\n<p>Eine ungeplante Zwischenstation meiner Helikarriere mit einem Spa\u00dffaktor in einer Gr\u00f6\u00dfenordnung den ich nicht erwartet hatte, war ein Weihnachtsgeschenk meiner Frau: Der BLADE 450 3D \ud83d\ude42 Aber das ist eine andere Geschichte und wird auch hier bald erz\u00e4hlt werden.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nach der ausf\u00fchrlichen Recherche im Netz und dem W\u00e4lzen von gef\u00fchlten 100 Fachzeitschriften hatte sich die Auswahl konkretisiert:<\/p>\n<ul>\n<li>Einen Rex 550 hat jeder. Ich wollte gern etwas Unbekannteres ausprobieren\u2026<\/li>\n<li>Ein Logo w\u00e4re ein Traum, war (ist) mir aber def.\u00a0 zu teuer\u2026.<\/li>\n<li>Die Frage 550 oder 600 hat sich durch den gew\u00fcnschten 6S Antrieb gekl\u00e4rt\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fast zeitgleich haben mich folgende Piloten (Leidensgenossen der Helimanie) ma\u00dfgeblich inspiriert:<\/p>\n<p>Markus Gr\u00fcn hat einen der ersten Baus\u00e4tze des KDS 550 erhalten und den Aufbau sehr detailliert im <a title=\"Bauthread KDS 550 von Markus Gr\u00fcn\" href=\"http:\/\/www.rclineforum.de\/forum\/board35-helicopter\/500er-helis-t-rex-500-protos-5\/325082-build-thread-kds-innova-550-fl\/\" target=\"_blank\">Bauthread<\/a> auf RC-Line gepostet. Parallel erfuhr ich von <a title=\"Amoksworld (Drehzahlrechner)\" href=\"http:\/\/rc.amoksworld.de\/KDS\/?show=innova\/RPM.php\" target=\"_blank\">Thomas (Amok)<\/a>, dass er bereits erfolgreich mit dem Thema Low-RPM experimentiert hat. Seine erreichten Ergebnisse fanden sofort meinen Gefallen. Aufgrund der guten Erfahrungen, die Dennis (Blogkollege und Helimentor) mit seinem KDS 450 Quiet \u00a0gemacht hatte, gab auch er mir den Hinweis, doch den KDS 550 innova aufgrund des sehr guten Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnisses n\u00e4her in Betracht zu ziehen. Er wusste gar nicht, dass er bereits in eine bestehende sehr tiefe Kerbe im positiven Sinne schlug \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Nachdem Markus Gr\u00fcn dann aber voll Begeisterung einen zweiten <a title=\"Projekt: KDS Innova 550 auf 600 stretchen\" href=\"http:\/\/blog.ewiz.de\/?p=1059\" target=\"_blank\">KDS 550 auf 600 gestretcht hatte<\/a>, war alles klar.<\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0Ein KDS 550 mit Stretch auf 600 und Stockkomponenten sollte es sein!<\/p>\n<p><strong>Das geplante Setup<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">KDS 550 innova in der FBL Version<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"150px\">Antrieb:<\/td>\n<td>Brushless Motor: BL 5052-1200KV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motorritzel:<\/td>\n<td>14 T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauptzahnrad:<\/td>\n<td>150 Z\u00e4hne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Riemenrad:<\/td>\n<td>42T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Servo:<\/td>\n<td>KDS Digital N680 x 3, KDS N690 x 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BEC:<\/td>\n<td>KDS 8A -15A \u00a07,4V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brushless ESC:<\/td>\n<td>KDS-120A-HV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leergewicht:<\/td>\n<td>ca. 1650g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fluggewicht:<\/td>\n<td>ca. 3000g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bl\u00e4tter:<\/td>\n<td>550mm sp\u00e4ter 600mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empf\u00e4nger:<\/td>\n<td>Spektrum AR7200 (mit BeastX Ver. 3.0.8) und Spektrum Satellit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lipo ESC:<\/td>\n<td>Turnigy 6S \/ 5000 mAh \/ 25C \/ 35C Burst<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lipo BEC:<\/td>\n<td>Zippy 2S \/ 1800 mAh \/ 40C \/ 50C Burst<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"flagallery phantom_skin\" id=\"FlaGallery_sc1_4\" ><style type=\"text\/css\" class=\"flagallery_skin_style_import\">#FlaGallery_sc1_4 .flagPhantom_ThumbContainer {width:200px; 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Die Qualit\u00e4t der Schrauben\/Gewinde ist erstklassig und das CFK-Geh\u00e4use sauber entgratet. Ein Nacharbeiten der Kanten war absolut nicht notwendig. Hier scheint KDS die ersten Hinweise ernst genommen und den Fertigungsschritt optimiert zu haben.<\/p>\n<p>Was sehr positiv auff\u00e4llt, ist die St\u00e4rke der CFK-Chassisplatten. Diese sind verwindungssteifer und dicker gearbeitet als z.B. bei Align T-Rex 550. Alles passt sauber (rechwinklig!) und ohne Nacharbeiten zusammen.<\/p>\n<p>Insgesamt auch optisch ein Leckerbissen, da sich edles Dunkel-\/Weinrot-metallic und Anthrazit auf vielen Komponenten wiederfinden, was eine tolle und stimmige Farbkombi ergibt.<\/p>\n<p><strong><\/strong>Der Aufbau ging recht schnell und ohne gr\u00f6\u00dfere Zwischenf\u00e4lle von statten. Informiert mit Problemen meiner \u201eAufbauvorreiter\u201c Thomas und Markus,\u00a0war ich bei den kniffligen Stellen bereits vorgewarnt. Allerdings sei jetzt schon gesagt, dass viele Problemstellen der ersten Serie bereits in meinem Baukasten \u00fcberarbeitet waren. Hier scheint die Kunden-\/Vertrieb-\/Hersteller-Kommunikation erstklassig zu funktionieren. Es sei an dieser Stelle erw\u00e4hnt, dass Robert (Tempohobby) in dem eigenen <a title=\"Forum Tempohobby\" href=\"http:\/\/forum.rc-hobbystar.eu\/\" target=\"_blank\">Forum <\/a><strong><\/strong>extrem schnell, freundlich und max. kompetent Fragestellungen nicht nur auf Anregung, sondern auch pro aktiv beantwortet. Das nenne ich echte Leidenschaft kombiniert mit einem tollem Service!<\/p>\n<p>Zum Aufbau m\u00f6chte ich noch einmal auf den <a title=\"Bauthread KDS 550 von Markus Gr\u00fcn\" href=\"http:\/\/www.rclineforum.de\/forum\/board35-helicopter\/500er-helis-t-rex-500-protos-5\/325082-build-thread-kds-innova-550-fl\/\" target=\"_blank\">Beitrag von Markus Gr\u00fcn<\/a> verweisen, der diesen mE erstklassig beschrieben hat<strong>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Hinweis 1: Das Heck<\/strong><\/p>\n<p>Besondere Aufmerksamkeit beim Bau eines Helis muss dem Heck gewidmet werden. Das ist beim Innova nicht anders. So empfiehlt es sich, die Kugelpfannen generell zu pr\u00fcfen und mit einer Ahle sauber zu reiben bzw.etwas zu weiten. Auch die Heckwelle sollte nass sauber mit 600er-Papier geschliffen und anschlie\u00dfend poliert werden. Besonders die Pitchbr\u00fccke belohnt dies mit Leichtg\u00e4ngigkeit und sofortigem Funktionieren bereits ab dem Erstflug. Der Winkel des Anlenkgest\u00e4nges von der Heckrohf\u00fchrung zum Umlenkhebel kann problemlos realisiert werden, wenn die beiden F\u00fchrungsgest\u00e4nge einfach vor der Horizontalfinne (Sicht vom Chassis aus) montiert werden.<\/p>\n<p>Ein <strong>Spezialtipp<\/strong> ist die Verwendung von Titanfett zwischen den KS-Kugelpfannen und der Kugelk\u00f6pfen. Dieses besondere Fett ist speziell f\u00fcr den Einsatz bei Material\u00fcberg\u00e4ngen von Kunststoff zu Metall hergestellt und kann \u00fcberdies selbstverst\u00e4ndlich auch bei allen anderen zu fettenden Verbindungen eingesetzt werden. (Bei Bedarf einfach eine kurze Mail an mich).<\/p>\n<p><strong>Hinweis 2: Der \u201eRiemenrollen-Pimp\u201c (Umlenkung Riemen) <\/strong><\/p>\n<p>Standardm\u00e4\u00dfig ist die <a title=\"Riemenrollen ( Alu ) \" href=\"http:\/\/tempohobby-shop.de\/components\/com_virtuemart\/shop_image\/product\/Riemenrollen___A_4f0d58a6828ab.jpg\" target=\"_blank\">Riemenrolle<\/a>, welche die beiden Riemenflanken vor dem Eintritt in das Heckrohr<strong> <\/strong>zusammenf\u00fchrt, aus Kunststoff gearbeitet. Bereits beim Bau stellte sich aber schon heraus, dass diese Rollen sich als wartungsintensiv und schwerg\u00e4ngig heraus stellen k\u00f6nnten. Noch vor dem Erstflug tauschte ich die Rollen gegen die Aluvariante aus. Diese d\u00fcrften f\u00fcr sehr lange Zeit wartungsfrei bleiben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Elektronik und Verkabelung<\/strong><\/p>\n<p>Aufgrund der g\u00fcnstigen Platzierung der Servos sind die Kabelwege erfreulich kurz. S\u00e4mtliche Kabel sind in schwarzen Gewebeschl\u00e4uchen eingefasst und mit Schrumpfschlauch gesichert worden. Das sieht nicht nur gut aus, sondern sch\u00fctzt die Kabel insbesondere bei der F\u00fchrung \u00fcber Geh\u00e4usekanten hinweg. D\u00fcnnere Kabel (Satellit) wurden zus\u00e4tzlich gesamt mit Schrumpfschlauch \u00fcberzogen. Bis auf ein zu kurzes Kabel (vom ESC zur RX) sind alle notwendigen Kabel, Schrumpfschl\u00e4uche und Stecker vorhanden. Bei Verwendung der Turnigy-Akkus konnten diese mit der Serienverkablung des ESC 1:1 ohne \u00c4nderungen angeschlossen werden.<\/p>\n<p><strong>Stabi und Empf\u00e4nger<\/strong><\/p>\n<p>Aufgrund der guten Erfahrungen, die ich mit der vergleichsweise einfachen Technik meiner FBL\/RX-Einheit im V200 aus dem Hause Walkera gemacht hatte, wollte ich unbedingt den brandneuen Spektrum AR7200 einsetzen. Bekannte Technik und ausgereifte Software sowie die platz- und verkablungssparende Einbaum\u00f6glichkeit haben mich sofort \u00fcberzeugt. Ein DSMX Satellit war noch ungenutzt aus dem angeschafften Set meiner DX6i vorhanden und konnte die Kombination abrunden.<\/p>\n<div class=\"flagallery phantom_skin\" id=\"FlaGallery_sc2_3\" ><style type=\"text\/css\" class=\"flagallery_skin_style_import\">#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer {width:200px; height:180px;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_MobileView .flagPhantom_ThumbContainer {width:150px; height:135px;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_Container {margin-left:auto;margin-right:auto;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer {margin:8px 0 0 8px;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer {padding:2px;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelBottom .flagPhantom_ThumbContainer {padding-bottom:36px;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer,#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelBottom .flagPhantom_ThumbLabel {background-color:#ffffff;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer .flagPhantom_Thumb {opacity:0.9;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer:hover .flagPhantom_Thumb {opacity:1;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer {border:1px solid #cccccc;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbContainer {box-shadow:0 0 5px -2px #cccccc;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbLabel {color:#0b0b0b;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_ThumbLabel a {color:#3695E7;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelInside .flagPhantom_ThumbLabel,#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelHover .flagPhantom_ThumbLabel {color:#ffffff;}#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelInside .flagPhantom_ThumbLabel a,#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelHover .flagPhantom_ThumbLabel a,#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelInside .flagPhantom_ThumbLabel a:hover,#FlaGallery_sc2_3 .flagPhantom_LabelHover .flagPhantom_ThumbLabel a:hover {color:#e7e179;}<\/style> <div class=\"flagPhantom_Container noLightbox\" style=\"opacity:0\"> <h3>KDS 550-600 innova (Elektronik)<\/h3> <div class=\"flagPhantom_thumbsWrapper flagPhantom_ThumbScale flagPhantom_LabelHover\"> <\/div> <\/div> <script type=\"text\/javascript\"> jQuery(function(){ var settings = {\"maxheight\":\"0\",\"thumbCols\":\"0\",\"thumbRows\":\"0\",\"thumbsNavigation\":\"scroll\",\"bgColor\":\"#ffffff\",\"bgAlpha\":\"0\",\"thumbWidth\":\"200\",\"thumbHeight\":\"180\",\"thumbWidthMobile\":\"150\",\"thumbHeightMobile\":\"135\",\"thumbsSpacing\":\"8\",\"thumbsVerticalPadding\":\"4\",\"thumbsHorizontalPadding\":\"4\",\"thumbsAlign\":\"center\",\"thumbScale\":\"1\",\"thumbBG\":\"#ffffff\",\"thumbAlpha\":\"90\",\"thumbAlphaHover\":\"100\",\"thumbBorderSize\":\"1\",\"thumbBorderColor\":\"#cccccc\",\"thumbPadding\":\"2\",\"thumbsInfo\":\"label\",\"labelOnHover\":\"1\",\"labelTextColor\":\"#ffffff\",\"labelLinkColor\":\"#e7e179\",\"label8TextColor\":\"#0b0b0b\",\"label8LinkColor\":\"#3695E7\",\"tooltipTextColor\":\"#0b0b0b\",\"tooltipBgColor\":\"#ffffff\",\"tooltipStrokeColor\":\"#000000\",\"lightboxControlsColor\":\"#ffffff\",\"lightboxTitleColor\":\"#f3f3f3\",\"lightboxTextColor\":\"#f3f3f3\",\"lightboxBGColor\":\"#0b0b0b\",\"lightboxBGAlpha\":\"80\",\"socialShareEnabled\":\"1\",\"deepLinks\":\"1\",\"sidebarBGColor\":\"#ffffff\",\"lightbox800HideArrows\":\"0\",\"viewsEnabled\":\"1\",\"likesEnabled\":\"1\",\"thumb2link\":\"0\",\"show_title\":\"1\",\"initRPdelay\":\"200\",\"key\":\"\",\"name\":\"\",\"mfp_css\":\"\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-arrow-right:after,\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-arrow-right .mfp-a {border-left-color:#ffffff;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-arrow-left:after,\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-arrow-left .mfp-a {border-right-color:#ffffff;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-close,\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-likes,\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-share {color:#ffffff;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-preloader {background-color:#ffffff;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .flagPhantom_title,\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .mfp-counter {color:#f3f3f3;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3 .flagPhantom_text {color:#f3f3f3;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3_bg.mfp-bg {background-color:#0b0b0b;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3_bg.mfp-bg {opacity:0.8;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3_bg.mfp-zoom-in.mfp-bg {opacity:0}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3_bg.mfp-zoom-in.mfp-ready.mfp-bg {opacity:0.8;}\\r\\n#mfp_gm_sc2_3_bg.mfp-zoom-in.mfp-removing.mfp-bg {opacity:0}\"}; jQuery('#FlaGallery_sc2_3').flagPhantom([settings]); }); <\/script><\/div>\n<p><strong>ESC <\/strong><\/p>\n<p>Der mitgelieferte ESC ist der bekannte und bew\u00e4hrte Hobbywingregler (siehe auch Hyde-rc.de). Keine herausragenden Ausstattungsmerkmale wie Logging oder SW-Update, aber dennoch bew\u00e4hrte und zuverl\u00e4ssige Technik mit einem mE gut funktionierenden GOV-Mode.<\/p>\n<p><strong>BEC<\/strong><\/p>\n<p>An der Frage der Stromversorgung der RX scheiden sich ja bekanntlich oft die Geister. Die einen wollen wenig \u201est\u00f6pseln\u201c die anderen bevorzugen die strikte Trennung zwischen Antriebs- und Empf\u00e4ngerversorgung. Hier muss ich sagen war ich zun\u00e4chst relativ leidenschaftslos. Bei n\u00e4herer Betrachtung gefiel mir aber die Vorstellung, dass \u00a0ich bei getrennter Stromversorgung Einstellarbeiten auf der Werkbank ganz entspannt durchf\u00fchren kann, ohne das Risiko einzugehen, dass der Antrieb aufgrund eines ungl\u00fccklichen Zufalls doch einmal ungewollt seinen Dienst aufnimmt.<\/p>\n<p>Das zus\u00e4tzliche Gewicht eines RX-Lipos ist mE l\u00e4cherlich, wenn man sich die Power des 1200KV Motors vor Augen f\u00fchrt. Mein RX-Lipo wiegt knapp 110Gr. Dieser reicht ca. 8 Fl\u00fcge und kann innerhalb von 15min aufgeladen werden (5C, 1800mAh). Praktisch: In meinem Hangar befinden sich nicht weniger als 7 St\u00fcck des gleichen Typs, da hiermit mein V200D01 betrieben wird.<\/p>\n<p><strong>Einstellung und Konfiguration<\/strong><\/p>\n<p><strong>AR7200 (Setupmenu):<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50px\">A<\/td>\n<td width=\"300px\">Einbaulage<\/td>\n<td>flach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B<\/td>\n<td>Taumelscheibenservo-Ansteuerfreq.<\/td>\n<td>200Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C<\/td>\n<td>Heckservo-Mittenimpuls<\/td>\n<td>1520\u00b5s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D<\/td>\n<td>Heckservo-Ansteuerfrequenz<\/td>\n<td>270Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F<\/td>\n<td>Heck-Sensorrichtung<\/td>\n<td>normal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H<\/td>\n<td>Taumelscheiben-Mischer<\/td>\n<td>120\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>I<\/td>\n<td>Taumelscheiben-Servolaufrichtung<\/td>\n<td>nor | inv | nor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>J<\/td>\n<td>Einstellen des zyklischen Regelweges<\/td>\n<td>rot<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>K<\/td>\n<td>Einstellen des kollektiven Pitch<\/td>\n<td>+\/- 12 Grad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M<\/td>\n<td>Taumelscheiben-Sensorrichtung<\/td>\n<td>nor | inv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N<\/td>\n<td>Pirouetten-Optimierungsrichtung<\/td>\n<td>normal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Parametermenu<\/strong><\/p>\n<p>Drehregler und Kreiselempfindlichkeit (Potis) auf Werkseinstellung = Mitte<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50px\">B<\/td>\n<td width=\"300px\">Steuerverhalten<\/td>\n<td>Pro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C<\/td>\n<td>Taumelscheiben-Aufb\u00e4umkomp.<\/td>\n<td>mittel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D<\/td>\n<td>Heck-HeadingLock-Anteil<\/td>\n<td>mittel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E<\/td>\n<td>Kn\u00fcppel-Totband<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F<\/td>\n<td>Heck-Drehmomentvorsteuerung<\/td>\n<td>aus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G<\/td>\n<td>Zyklisches Ansprechverhalten<\/td>\n<td>erh\u00f6ht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H<\/td>\n<td>Pitch Verst\u00e4rkung (PitchBoost)<\/td>\n<td>aus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Einstellung Sender (Spektrum DX6i)<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"100px\">Idle-0:<\/td>\n<td>65% Regeler\u00f6ffnung = ca. 1300 RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Idle-1:<\/td>\n<td>77% Regler\u00f6ffnung = ca. 2000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitchcurve<\/td>\n<td>0-25-50-75-100 (alle Phasen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Timer:<\/td>\n<td>6 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"http:\/\/youtu.be\/QghrZSzyiLo\" target=\"_blank\">Video vom Erstflug (Ostersonntag 2012)<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Motivation, die Idee, die Berater, die Entscheidung Seit Anfang Oktober 2011 war ich nun def. heliinfiziert. Die neue chronische Krankheit hei\u00dft \u201eHelimanie\u201c. Bald war klar, dass mein kleiner FixPitch-Heli Walkera V200D01 dieses Leiden zwar lindern, aber nicht dauerhaft in &hellip; <a class=\"morelink\" href=\"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/archives\/2012\/04\/19\/zuwachs-in-helimanie-familie-der-kds-550-innova\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[12,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327"}],"collection":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}