{"id":1731,"date":"2014-01-05T20:38:00","date_gmt":"2014-01-05T19:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/helimanie.de\/?p=1731"},"modified":"2014-02-20T11:07:09","modified_gmt":"2014-02-20T10:07:09","slug":"align-t-rex-450l-dominator-6s-die-sache-mit-dem-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/archives\/2014\/01\/05\/align-t-rex-450l-dominator-6s-die-sache-mit-dem-l\/","title":{"rendered":"Align T-REX 450L Dominator 6S: Die Sache mit dem &#8222;L&#8220;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Bereits seit dem Erscheinen der ersten Bilder vom neuen ALIGN 450L Dominator und der Tatsache, dass dies ein Heli der 450-Klasse mit einem deutlich gr\u00f6\u00dferen Rotorkreis (Blattl\u00e4nge 360mm statt 325mm) ist, war mein Interesse geweckt. Die ersten Detailfotos versprachen einen sehr hochwertigen Aufbau. Kurze Zeit sp\u00e4ter tauchen die ersten Videos vom Flug auf und dann war es klar:\u00a0Das ist ein kleiner Giftzwerg mit einem f\u00fcr diese Klasse enormen Kraftpotential aufgrund des 6S Antriebes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/33.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1807 alt=\" alt=\"\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/33.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/33.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/33-300x113.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der Auswahl stand ebenfalls der Warp 360 der sich, WENN gut eingestellt, ebenfalls super fliegen l\u00e4sst. Allerdings habe ich viele Hinweise von Warp-Piloten erhalten, die immer wieder dar\u00fcber gemeckert haben, dass die Mechanik nicht besonders zug\u00e4nglich und etwas fummelig einzustellen ist. Das scheint teils so zu nerven, dass ich diesen Gedanken zu Gunsten des ALIGN verwarf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Also der Dominator sollte als Abl\u00f6sung\/Erg\u00e4nzung f\u00fcr meinen in die Tage gekommenen Blade 450 dienen, da ich einen \u201eImmer-dabei-Heli\u201c ben\u00f6tige und mir ein 500er f\u00fcr diesen Zweck zu gro\u00df ist. Au\u00dferdem: Wer einen 500er Heli kauft, der kann m.E. auch gleich zu der sinnvolleren 550er Klasse greifen. Die (Crash-)Kosten sind hierf\u00fcr nahezu gleich, der Flugspa\u00df aber um ein zig-faches h\u00f6her.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nun aber zum neuen Spross der Helimanie-Familie &#8211; Der Dominator kommt in einer kompletten Super-Combo:<\/p>\n<p><b>Lieferumfang:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>1x T-REX 450L Dominator Kit<\/li>\n<li>1x 3GX Flybarless System<\/li>\n<li>2x 360 3G Carbon Fiber Rotorbl\u00e4tter<\/li>\n<li>1x RCE-BL45X Brushless ESC Regler<\/li>\n<li>1x 460MX Brushless Motor (1800KV)<\/li>\n<li>3x DS430M Digital Servo<\/li>\n<li>1x DS525M Digital Servo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diese Zusammenstellung ergibt Sinn und ist schl\u00fcssig. Allerdings habe ich in Bezug auf das ESC (Regler) und das FBL (FlyBarless) ganz pers\u00f6nliche Anspr\u00fcche. Somit haben das 3GX und der RCE-BL45X andere Besitzer in der \u201eBucht\u201c gefunden. \ud83d\ude09<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/36.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1810 aligncenter\" alt=\"_36\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/36.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/36.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/36-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Der Aufbau und die Ausstattung<\/b><\/p>\n<p>Ich m\u00f6chte hier nicht den kompletten Aufbau im Einzelnen beschreiben, zumal es sehr gute und toll ausgef\u00fchrte Bauthreads im Netz gibt, und es wirklich keinen Sinn ergibt, den Aufbau der klassischen Align-Baugruppen erneut zu beschreiben. Vielmehr m\u00f6chte ich hier auf Besonderheiten und Erw\u00e4hnenswertes speziell in Bezug auf den Dominator eingehen.<\/p>\n<p>Wer sich den generellen Aufbau jeder einzelnen Schraube anschauen m\u00f6chte ist mit folgenden Links gut bedient:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Nzwz0C-njoc\" target=\"_blank\">Trex450L Dominator Frame Assembly Part 1 of 2 &#8211; YouTube<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=d_an3eerIts\" target=\"_blank\">Trex450L Dominator Frame Assembly Part 2 of 2 &#8211; YouTube<\/a><\/p>\n<p><b>Der Aufbau<\/b><\/p>\n<p>Der Aufbau gestaltete sich sehr unkompliziert. Nat\u00fcrlich bringe ich schon einige Erfahrungen im Aufbau von Helis mit, aber dennoch w\u00fcrde ich bez\u00fcglich des Aufbaus den Dominator auch einem ambitionierten Ein- \/Aufsteiger empfehlen. Die Qualit\u00e4t der Teile ist sehr gut und es war an keinem Teil eine Nacharbeit notwendig. Im Baukasten sind sogar alle notwendigen Sekund\u00e4rmaterialien wie Fett, Schrumpfschlauch, Kabelbinder und Klettb\u00e4nder vorhanden. Prima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Chassis war z\u00fcgig aufgebaut und aufgrund der Tatsache, dass die hintere Getriebeeinheit am Heckrotor bereits vormontiert war, beschleunigte den Zusammenbau enorm.<\/p>\n<table width=\"680\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"alignleft wp-image-1775\" alt=\"_1\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/3.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1777 alignleft\" alt=\"_3\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/3.jpg\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/3.jpg 768w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/3-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"alignleft wp-image-1776\" alt=\"_2\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/6.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1780 alignleft\" alt=\"_6\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/6.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/6.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/6-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">Allerdings habe ich jede einzelne Schraube entfernt, entfettet und mit Loctite 243 (mittel- fest) gesichert. Der (rote) beiliegende Sicherungslack hat die Festigkeit leicht und das ist mir zu wenig. Wichtig ist, dass beim Anziehen jeder Schraube die Leichtg\u00e4ngigkeit \u00fcberpr\u00fcft wird. Das Heck muss seidenweich laufen! Gern poliere ich die Heckrotorwelle vor Einbau erst mit 600er dann mit 800er Nasspapier.<\/p>\n<table width=\"680px\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/12.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1786 alignleft\" alt=\"_12\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/12.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/12.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/12-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/11.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1785 alignleft\" alt=\"_11\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/11.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/11.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/11-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/10.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1784 alignleft\" alt=\"_10\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/10.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/10.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/10-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/9.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1783 alignleft\" alt=\"_9\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/9.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/9.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/9-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/8.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1782 alignleft\" alt=\"_8\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/8.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/8.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/8-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/15.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1789 alignleft\" alt=\"_15\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/15.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/15.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/15-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1788 alignleft\" alt=\"_14\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/13.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1787 alignleft\" alt=\"_13\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/13.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/13.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/13-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/7.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1781 alignleft\" alt=\"_7\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/7.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/7.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/7-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/17.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1791 alignleft\" alt=\"_17\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/17.jpg\" width=\"643\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/17.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/17-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/4.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1778 alignleft\" alt=\"_4\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/4.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/4.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/4-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"10px\"><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/5.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1779 alignleft\" alt=\"_5\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/5.jpg\" width=\"300\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/5.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/5-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Eiernde Zahnr\u00e4der? Bei mir nicht\u2026.<\/b><\/p>\n<p>Im Forum hatte ich bereits einige Hinweise zu eiernden Zahnr\u00e4dern der vorderen Heckgetriebeeinheit erhalten. Betroffen sind nicht die Kegelr\u00e4der, sondern das Zahnrad, welches die Drehung unmittelbar vom Aurorad abnimmt. So vorgewarnt habe ich das Rad vor dem Einbau unter die Lupe genommen, und hier und da vorsichtig ein Zehntel mm mit einer feinen Schl\u00fcsselfeile entfernt. Siehe da: Perfekter Rundlauf!<\/p>\n<p><b>Die Sache mit dem Heckservokreuz<\/b><\/p>\n<p>Allerdings gibt es in der Kombination mit dem BeastX eine notwendige Abweichung vom Bauplan:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1788 alignleft\" alt=\"_14\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg\" width=\"200\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/14-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>Der Weg der Heckpitchh\u00fclse ist au\u00dfergew\u00f6hnlich kurz. Eigentlich keine schlimme Sache, allerdings ist die innere Bohrung des vorgeschlagenen 4er-Servokreuz (D5BF) zu weit von der Drehachse entfernt. Das hat zur Folge, dass der minimal notwendige Auschlag am BeastX zur Bestimmung der Endpunkte nicht erreicht werden kann. Abhilfe schaffte hier das ebenfalls beliegende 8-Arm-Servokreuz unter Benutzung des innersten Loches.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/16.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1790 alignright\" alt=\"_16\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/16.jpg\" width=\"200\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/16.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/16-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><b>Tipp:<\/b> F\u00fcr Wartungsarbeiten am hinteren Servo ist es nicht notwendig, die gesamte Halterungsschale zu l\u00f6sen. Einfach die beiden unteren Schrauben (recht\/links) entfernen und das Servo l\u00e4sst sich ganz bequem abklappen.<br \/>\n<\/br><br \/>\n<b>Der Regler<\/b><\/p>\n<p>Na, wer die Align-Regler kennt weiss, dass diese zwar im Stellermodus akzeptabel, im GOV-Modus aber vollkommen inakzeptabel laufen. Also musste ein anderer Regler gefunden werden, der auf die platzm\u00e4\u00dfig stark eingeschr\u00e4nkten Reglerrutsche passt. Es kamen mein im Blade verbauter Roxxy (40A\/50A Burst), ein Turnigy (flashed mit BLHeli-Firmware) oder ein von <a href=\"http:\/\/www.mttec.de\/Compass-brushless-Regler-60A-6S\">Compass umgelabelter YGE 60A<\/a> in Betracht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/26.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"alignleft wp-image-1800\" alt=\"_26\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/26.jpg\" width=\"300\"\/><\/a>Da ich meinem Blade bereits das AR7200-Herz entfernt hatte (es tut mir immer noch ein wenig leid) wollte ich ihm zumindest den Roxxy lassen. So habe ich kurzerhand beschlossen zun\u00e4chst den Compass zu verbauen und mit der Hilfe von Mathias (User \u201ediabol\u201c aus dem RC-Heli-Forum \u2013 danke!) demn\u00e4chst einen geflashten <a href=\"http:\/\/www.hobbyking.com\/hobbyking\/store\/uh_viewItem.asp?idProduct=36622\">Turnigy<\/a> zu verbauen. Die alternative Firmware soll der Kracher sein \u2013 wer Mathias und seine Videos\/sein KnowHow kennt weiss, dass diese Behauptung stimmen muss.<\/p>\n<p>Aber zun\u00e4chst wurde der Compass verbaut. Dieser passt mit ausreichend Abstand zum Motor perfekt.<\/p>\n<p>Der Einsatz eines Antiblitz- Widerstandes (5 Ohm\/2 Watt) ist bei mir ab 6S obligatorisch.<\/p>\n<p>Im Betrieb bleibt der Compass-Regler selbst bei 3500 RPM vollkommen k\u00fchl.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Beginn, habe ich drei Drehzahlen programmiert: 2600, 2850, 3300 RPM<\/p>\n<p><b>Das Flybarless-System<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/25.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-1799 alignright\" alt=\"_25\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/25.jpg\" width=\"302\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/25.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/25-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 302px) 100vw, 302px\" \/><\/a>Sicher mag das beiliegende 3GX in der aktuellen Version 4.0 ausgereift und uneingeschr\u00e4nkt flugf\u00e4hig sein, aber ich mag seit Anbeginn an den Spektrum AR7200BX. Als Spektrum-Fan mag ich die Einfachheit der Installation und eine computerunabh\u00e4ngige Konfiguration. Das FBL wurde einfach mit zwei Lagen TESA-Spiegeltape in Position gebracht und die Antennen entsprechend im 90 Grad-Winkel ausgerichtet. Zur Unterst\u00fctzung f\u00fcr stabile Antennenpositionen setze ich zwei Schichten Schrumpfschlauch ein.<\/p>\n<p>Die derzeit gesetzten Parameter im AR7200BX:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Setupmen_450L.jpg\"><img class=\" wp-image-1774 aligncenter alt=\"AR_7200_Setupmen_450L\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Setupmen_450L.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Setupmen_450L.jpg 569w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Setupmen_450L-264x300.jpg 264w\" sizes=\"(max-width: 569px) 100vw, 569px\" \/><\/a><b><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Parametermenu_450L.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1773 aligncenter\" alt=\"AR_7200_Parametermenu_450L\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Parametermenu_450L.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Parametermenu_450L.jpg 579w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/AR_7200_Parametermenu_450L-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 579px) 100vw, 579px\" \/><\/a><\/b><\/p>\n<p><b>Einstellung am Sender (DX9)<\/b><\/p>\n<p>Das Modellprofil findet ihr, wie gewohnt im <a href=\"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/downloads\/spektrum-dx9\/\" title=\"Spektrum DX9\">Downloadbereich<\/a><\/p>\n<p><b>Verkabelung<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/24.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1798 alignleft\" alt=\"_24\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/24.jpg\" width=\"238\"\/><\/a>Obwohl wahrscheinlich ausreichend Platz im Chassis vorhanden, habe ich mich entschlossen den gr\u00f6\u00dften Teil der Kabel im Gewebeschlauch au\u00dfen anzubringen. Was ich in Helis ab der 550er-Klasse vermeide hat beim 450er so angeordnet gro\u00dfe Vorteile bei Wartungen. Au\u00dferdem ist die Canopy der 450L so gro\u00df, dass sowieso der gr\u00f6\u00dfte Teil des Chassis darunter verschwindet.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/27.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"wp-image-1801 alignleft\" alt=\"_27\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/27.jpg\" width=\"255\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/27.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/27-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>Leider haben die Align-Servos an der TS keinen Gummi-Knickschutz. Vorsichthalber habe ich am Servogeh\u00e4useausgang das Kabel zus\u00e4tzlich mit UHU-Por gesichert, weil ich der Sache sonst nicht vertraue \ud83d\ude09<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/30.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1804 aligncenter\" alt=\"_30\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/30.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/30.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/30-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Stromspeicher<\/b><\/p>\n<p>Das Angebot f\u00fcr den 450L ist derzeit noch recht mager. Zur Auswahl standen:<\/p>\n<p>Org. <b>Align Lipos<\/b> f\u00fcr den 450L\u00a0-&gt; allerdings mit 1100mAh sehr mager ausgelegt<\/p>\n<p><b>Turnigy Nano-Tech 1300 mAh<\/b> -&gt; derzeit in der passenden Gr\u00f6\u00dfe nicht lieferbar<\/p>\n<p><b>myLipos 1500mAh<\/b> -&gt; waren bisher in anderen Modellen immer meine Favoriten. Kosten ein paar Euro mehr, aber sind m.E. bisher jeden Cent wert gewesen. Die Lipos passen stramm in den Schacht, einerseits klasse, weil optimal fixiert andererseits d\u00fcrften diese nicht aufbl\u00e4hen. Sonst h\u00e4tte man Probleme beim Entfernen dieser. Aber das Risiko halte ich f\u00fcr nahezu ausgeschlossen, da die Lipos eine \u00fcberdimensionierte C-Rate mit sich bringen und nach meiner Erfahrungen in keiner Bauform bisher aufgebl\u00e4ht waren. Hier war die Qualit\u00e4t der &#8222;Deutschland-Flaggen-Lipos&#8220; bisher ohne Tadel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/28.jpg\"><img class=\" wp-image-1802 alignnone\" alt=\"_28\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/28.jpg\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/28.jpg 683w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/28-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/> <\/a><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/31.jpg\"><img class=\" wp-image-1805 alignnone\" alt=\"_31\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/31.jpg\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/31.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/31-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/> <\/a><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/29.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\" wp-image-1803 alignnone\" alt=\"_29\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/29.jpg\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/29.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/29-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Tipp:<\/strong> Bei Angebotsaktionen kann man bei Boris (myLipos) solide, bew\u00e4hrte Qualit\u00e4t zu verg\u00fcnstigen Setpreisen bekommen. Einfach auf die Webseite <a href=\"http:\/\/www.mylipo.de\">www.mylipo.de<\/a> gehen oder\/und mal Boris direkt anschreiben.<\/p>\n<p>In der Diskussion rund um den 450L bin ich ins Gespr\u00e4ch mit dem allseits bekannten \u201eLipopapst\u201c Gerd Giese gekommen. Seine fundierten und kompetenten Tests, sowie sein Knowhow wird sehr von der Modellfluggemeinde gesch\u00e4tzt. Ich habe mich bereits in der Vergangenheit gern und lange auf seinen Seiten <a href=\"http:\/\/www.elektromodellflug.de\/\">http:\/\/www.elektromodellflug.de\/<\/a> umgeschaut, um mir Hilfe bei diversen Kaufentscheidungen zu holen.<\/p>\n<p>Spontan hat mir Gerd einen <b>SLS-Vorserienlipo<\/b> zum Test zugesandt. Dieser kommt in einer schmaleren\/leichteren Bauform (im Vergleich zum myLipo) mit <b>6S, 1200mAh, 25C<\/b> daher.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich werde ich nicht die Testqualit\u00e4t von Gerd erreichen, aber dennoch wird er von mir in K\u00fcrze einen Testbericht als \u201ePoweruser\u201c bekommen. Danke Gerd, f\u00fcr deine spontane Unterst\u00fctzung unter Fliegerkollegen \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Meine Erstflugausstattung umfasst somit derzeit: 1 x SLS Lipo 6S, 1200mAh, 25C und 2 x myLipo 6S, 1500mAh, 35C<\/p>\n<p><strong> Der Erstflug &#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&#8230;fand mal wieder in Schwiegermutterns Garten im sch\u00f6nen M\u00fcnchen statt. Ges\u00e4umt von gr\u00fcnen Rabatten aber mit ausreichender Rasenfl\u00e4che konnte ich nun die ersten Schwebe-Testfl\u00fcge machen. Wie so oft (und diesmal auch erhofft) waren mir sehr milde Temperaturen und sch\u00f6nster Sonnenschein sehr gewogen &#8211; und das zu Weihnachten !!<\/p>\n<p>Nachdem ich bereits (gef\u00fchlte 100 Mal) die Einstellungen und Wirkrichtungen des FBL \u00fcberpr\u00fcft hatte, ging es nun zun\u00e4chst darum die Drehzahl am Kopf zu \u00fcberpr\u00fcfen. Mttels eines optischen Drehzahlmessers liege ich derzeit beim YGE-Regler in Kombination mit der DX9 bei idle 0\/1\/2 bei 28%\/32%\/35% Gasgerade. Die repr\u00e4sentiert aber nur die eingestellten Werte des Senders. Die genaue Regler\u00f6ffnung werde ich aber noch ermitteln.<\/p>\n<p>So nun geht&#8217;s hoch: auf dem gr\u00fcnen Rasen lasse ich den Dominator anlaufen. Ohne Vibrationen, ohne Versatz, ohne Rupperlei dreht der kleine hoch und hebt bei 2600 Rpm vollkommen unspektakul\u00e4r ab und steht wie eine &#8222;1&#8220; in ca. 1 m \u00fcber dem Gr\u00fcn. Schon bei den ersten Steuerbewegungen f\u00e4llt auf, dass der Rex extrem direkt und superpr\u00e4zise an den Kn\u00fcppeln h\u00e4ngt. Selbst mein sehr direkter KDS 700 V2 hat nicht diese Pr\u00e4zision.<\/p>\n<p>Kurzes Gieren nach links\/rechts einmal komplett herum. Perfekt! Ich muss dazu sagen, dass ich Roll bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht gesteuert hatte, weil nicht notwendig \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kurzes Roll links\/rechts &#8211; klasse &#8211; super direkt und pr\u00e4zise. Hochschalten auf idle 1, der Heli steht ohne Ver\u00e4nderung mit h\u00f6herer Drehzahl. Idle 2 gleicher Effekt, nat\u00fcrlich nun mit deutlichem Steigen und furchteinfl\u00f6\u00dfendem Sound begleitet. Nicht laut aber sehr speziell, sportlich, angenehm, rasant.<\/p>\n<p>Zur\u00fcck auf idle 1 und dann den Garten bis auf die letzte Ecke ausgenutzt durchflogen. Von Anfang an ein super sicheres Gef\u00fchl. Nachdem ich 3 Lipos verflogen habe, habe ich keine Ver\u00e4nderungen im Setup vornehmen m\u00fcssen. Die Flugzeiten hatte ich beim SLS (1200) auf 4:30 bei den myLipos (1500) auf 5:00 min festgelegt. Nach dieser ersten Session musste ich keinen Lipo mit mehr als 750 mAh nachladen.<\/p>\n<p>Nun also raus auf&#8217;s Feld. Ab nach M\u00fcnchen in den Forstenrieder Park. Sonne, blauer Himmel und ca. 8 Grad. Lipo rein und los ging es. Der im Garten gewonnene Eindruck von Pr\u00e4zision wurde auch im weitl\u00e4ufigen Rundflug best\u00e4tigt. Pirouetten sind gleichm\u00e4\u00dfig. Man\u00f6ver sind sehr sauber abgrenzbar &#8211; bin von den Servos und der Heckperformance sehr begeistert. Der Rex kann bei aktiver Steuerung selbst mit 2800-2900 Rpm sehr schnell geflogen werden.<\/p>\n<p>Das Heck rastet sauber ein. Toll, kein Nachschwingen und super knackig.<\/p>\n<p>Der YGE \u00fcberzeugt ebenfalls und regelt sauber nach. Beim Hochschalten auf idle 2 geht die Post bereits bei 3300 RPM ab und die Steigrate ist beeindruckend. Bisher hatte ich noch keinen Heli, der auf Pitch so &#8222;abgeht&#8220;. Und das obwohl zun\u00e4chst nur 12 Grad +\/- eingestellt sind. Nach dem Flug (ca 5:30) wurden bei allen Lipos gerade mal 900-1000 mAh nachgeladen.<\/p>\n<p>Ich vermute, dass die Flugzeiten mit den 1500er Lipos auf 6:00 &#8211; 6:30 min kommen werden. Hier zeigt sich die Effizienz der 6S Antriebes, der verlustarme YGE-Gegler und die hohe Energiedichte im Vergleich zu \u00fcblichen 3S Lipos (Vergleich: 3S 2200mAh = 24,2Wh zu 33,2Wh 6S 1500mAh).<\/p>\n<p><strong>Fazit und Ver\u00e4nderungen<\/strong><\/p>\n<p>Ich bin sehr zufrieden mit dem Neuzugang! Ein kleiner feiner und edler Heli mit satt Power und kleinen Abma\u00dfen. Wer am Markt aufpasst, kann den Align zum Schn\u00e4ppchenpreis schie\u00dfen. Somit alle Daumen hoch!<\/p>\n<p>Folgende Ver\u00e4nderungen \/ Erg\u00e4nzungen \/ \u00dcberpr\u00fcfung werde ich allerdings noch vornehmen:<\/p>\n<p><strong>Landegestell: <\/strong>Die Heckfreiheit ist nicht sonderlich gro\u00df. Hier werde ich entweder ein alternatives Landegesell verbauen, oder mittels Distanzst\u00fcck am hinteren Kufenb\u00fcgel das Heck &#8222;hochlegen&#8220;.<\/p>\n<p><strong>YGE-Regler:<\/strong> Kaum vorstellbar, dass der Regler noch besser arbeiten kann, aber ich werde bei Zeiten den GOV-Store-Mode ausprobieren. Dieser ist von der Wirkungsweise wie der Governor-Mode, allerdings wird zus\u00e4tzlich die Drehzahl, die beim ersten Flug erreicht wurde, im Regler gespeichert. Das hat den Vorteil, dass im n\u00e4chsten Flug mit einem anderen Akku (etwas andere Spannungslage oder halb voller Akku) dieselbe Drehzahl wieder erreicht wird. Die Funktionsweise stelle ich mir \u00e4hnlich der Castle-Regler vor (Set-RPM-Mode).<\/p>\n<p><strong>Turnigy-Regler:<\/strong> Zum Test wird dieser im Fr\u00fchjahr verbaut. Die legend\u00e4re BLHeli Firmware soll hier zum Einsatz kommen.<\/p>\n<p><strong>FBL-Profil \/ Steuerverhalten:<\/strong> Ich werde das zyklische Ansprechverhalten im Beast demn\u00e4chst erh\u00f6hen und auch die Expowerte mittels Steuerverhalten (auf Pro) reduzieren, um die Agilit\u00e4t noch weiter zu erh\u00f6hen. Wer dem 450L noch nicht kennt, sollte sich aber erst mit den AR7200BX-Werkseinstellungen an ihn gew\u00f6hnen.<\/p>\n<p><b>Technische Daten (T-REX 450L Dominator)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>L\u00e4nge: 705mm<\/li>\n<li>H\u00f6he: 205mm<\/li>\n<li>Breite: 110mm<\/li>\n<li>Hauptrotorblattl\u00e4nge: 360mm<\/li>\n<li>Hauptrotordurchmesser Hauptrotor: 804mm<\/li>\n<li>Heckrotordurchmesser: 171mm<\/li>\n<li>Motorritzel: 11 Z\u00e4hne<\/li>\n<li>Hauptzahnrad: 121 Z\u00e4hne<\/li>\n<li>Autorotationszahnrad: 106 Z\u00e4hne<\/li>\n<li>Heckzahnrad: 25 Z\u00e4hne<\/li>\n<li>Getriebe\u00fcbersetzung: 1:11:4,24<\/li>\n<li>Gewicht (ohne Akku): 730g<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/37.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1811\" alt=\"_37\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/37.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/37.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/37-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/35.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1809\" alt=\"_35\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/35.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/35.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/35-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/34.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1808\" alt=\"_34\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/34.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/34.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/34-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/32.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1806\" alt=\"_32\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/32.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/32.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/32-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/23.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1797\" alt=\"_23\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/23.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/23.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/23-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/24.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1798\" alt=\"_24\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/24.jpg\" width=\"454\" height=\"680\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/22.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1796\" alt=\"_22\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/22.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/22.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/22-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/21.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1795\" alt=\"_21\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/21.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/21.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/21-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1794\" alt=\"_20\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20.jpg 1024w, https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/19.jpg\"  class=\"grouped_images\"><img class=\"aligncenter wp-image-1793\" alt=\"_19\" src=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/19.jpg\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/helimanie.de\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/19.jpg 1024w, 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Die ersten Detailfotos versprachen einen &hellip; <a class=\"morelink\" href=\"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/archives\/2014\/01\/05\/align-t-rex-450l-dominator-6s-die-sache-mit-dem-l\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[53,1,14,20,19,51],"tags":[57,56,38,54,67,58,48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1731"}],"collection":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1731\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helimanie.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}